Описание Mini Cooper S Cabrio

Одним из событий Токийской выставки автомобильной индустрии, проходящей в конце октября 2015 года, стал официальный дебют компактного кабриолета премиального класса Mini Convertible (Cabrio) очередного, третьего, поколения с внутризаводской маркировкой «F57». Автомобиль вслед за донорской моделью в кузове хэтчбек покрупнел, посвежел внешне и внутри, а также стал современнее в техническом плане по сравнению с предшественником.

«Мини» – это настоящий пижон с броской, спортивной и подтянутой внешностью, лишенной угловатых и резких форм. Выразительная скуластая «мордашка» с лупоглазым взглядом и трапециевидной «пастью» решетки радиатора, поджарый профиль с крупными очертаниями колесных арок и аккуратная корма с красивыми фонарями. Есть в линейке кабриолета и «подогретый» S-вариант, который можно распознать по более агрессивным бамперам, сдвоенным патрубкам выпускной системы и 16-дюймовым дискам колес.

«Третий» Mini Cabrio относится к европейскому классу «B»: длина – 3850 мм, высота – 1415 мм, ширина – 1727 мм. Колесная база у кабриолета вписывается в 2495 мм, а дорожный просвет не превышает 115 мм. В зависимости от модификации, «британец» весит от 1230 до 1295 кг.

Внутреннее убранство Mini Convertible третьего поколения встречает интересным, задорным дизайном, в котором преобладают припухлости и округлости. Выглядит интерьер кабриолета по-настоящему стильно: трехспицевый многофункциональный руль с управляющими элементами, крупный спидометр с приливом тахометра и «фамильная» консоль по центру с большим кругом на вершине, «прописавшим» в себе цветной дисплей мультимедийной установки, и тремя «шайбами» микроклимата в нижней части.

Салон британского кабриолета четырехместный, но если спереди установлены шикарные кресла с ярко выраженной поддержкой по бокам и большими диапазонами настроек, то задние места по количеству свободного пространства подойдут лишь детям. Хотя сами сиденья второго ряда спрофилированы весьма удачно.

С поднятой крышей багажный отсек Mini Convertible вмещает 215 литров поклажи, однако сложенный мягкий верх отнимает от этого показателя 55 литров.

Кстати – да, автомобиль оснащен мягкой крышей, трансформируемой всего за 15 секунд на скорости до 30 км/ч.

«Топовое» исполнение Cooper S укомплектовано бензиновой 2.0-литровой «турбочетверкой» с непосредственным впрыском, имеющей в своем распоряжении 192 «кобылы». Трансмиссии ей положены те же, что и предыдущему агрегату. На стартовый рывок до 100 км/ч «эска» затрачивает 7.1-7.2 секунды, максимально «выстреливает» до 228-230 км/ч, а в среднем «кушает» 5.8-6.1 литров горючего в комбинированном цикле.

В основе Mini Convertible F57 лежит переднеприводная платформа UKL с поперечно базированной силовой установкой и независимой подвеской «по кругу» (спереди типа МакФерсон, сзади «многорычажка»). Усилитель руля на автомобиле установлен электрический, а тормоза на всех колесах представлены дисковыми механизмами (вентилируемыми на передней оси) с ABS, BAS, EBD и прочими «фишками».

Базовая комплектация Cooper S включает в свой состав подушки безопасности спереди и по бокам, ABS с EBD, ESP, задние датчики парковки, штатную «музыку», 15-дюймовые диски колес, электростеклоподъемники и иное оборудование.